途徑萍鄉的長贛鐵路傳來最新消息！

      《關于新建長沙至贛州鐵路黃花機場段先期實施工程可行性研究報告的批復》日前發布。

建成后，萍鄉的小伙伴

可以在家門口乘坐長贛高鐵

直達長沙黃花機場啦！

主要建設內容

      長沙至贛州鐵路黃花機場段先期實施工程位于長沙機場改擴建工程擬建T3航站樓南側，設黃花機場站1座。黃花機場站布設到發線6條（含正線），島式站臺2座，站房規模10.25萬平方米，其中，地下一層設站廳層、地下二層預留開發、地下三層設站臺層。正線全長1.737公里，其中，黃花機場站1.115公里，機場東隧道先期實施段0.622公里。建設內容全部為建筑工程，安裝及設備等工程在長贛鐵路中實施。

主要技術標準

      鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最大坡度：一般地段20‰（局部困難地段不大于30‰）。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。到發線有效長度：650米。牽引種類：電力。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：調度集中。其他技術標準執行《高速鐵路設計規范》（TB10621—2014）。

投資估算、資金來源及建設安排

      項目法人單位為懷邵衡鐵路有限責任公司，委托湖南省機場管理集團有限公司組織建設。

      項目建設工期3年。

      長贛鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一渝長廈通道的重要組成部分。線路自湖南長沙西站引出，途經黃花機場、瀏陽市，終至江西贛州市，設計時速350公里，項目湖南段長約115公里，總投資預計204億元。

      長沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長沙，途經瀏陽，江西省上栗、萍鄉，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路；以聯絡線引入贛州西站，溝通長沙經贛州至深圳方向鐵路。

      全線設車站12座，其中利用既有（在建）車站1座，與既有站并站新建車場1座，新建車站10座，在長株潭樞紐以聯絡線銜接長沙南站，在贛州樞紐以聯絡線引入贛州西站。